成功筹办航展不是个人的功劳，而是领导的支持，是珠海上下通力合作的结果。———孙军政
■人物档案
孙军政，1954年出生于广州，曾于中山大学任教6年，后任珠海市人民对外友好协会秘书长，第三届珠海航展公司总经理等职。
■人物点评
他在与外国朋友偶然的谈话中获得灵感———“凭借珠海机场打造蓝天盛会”。经过珠海上下屡次争取，四年后中国航展终获“准生证”。他是中国航展筹办人。
在珠海举行的中国国际航空航天博览会是当今世界上五大航展之一，是这一“特区项目”使得珠海的名字“响彻全球”，如今航展在珠海已经扎根十几年，其最早构思者及具体筹办人孙军政对航展之热情却丝毫不减当年。
观异国航展获得灵感
1992年8月，加拿大苏里市正举行加拿大航展，时任珠海市人民对外友好协会秘书长的孙军政看着各式各样的飞机，伴随着华尔兹音乐在蓝天划出美丽的弧线，如痴如醉。“听说贵市正修建机场，你们为什么不搞航展？在加拿大，航展可是个热闹的盛会，也是笔大生意！”孙军政的一个朋友说。对啊！北京、上海、天津等国家多个城市都想筹办航展，但是所有适合搞航展的机场航线都很繁忙，珠海为什么不利用珠海机场搞起来呢？朋友的建议带给孙军政灵感。
回到珠海后，孙军政迅速向时任市委书记、市长，被人称为“梁胆大”的梁广大建议，“利用珠海机场筹办蓝天盛会”，素以大手笔大战略著称的梁广大“当即表示肯定与支持”。孙军政立刻召集各方“同道中人”，兵分几路向各主管单位申请、盖章。1993年8月，孙军政等正式向市政府提出举办航展建议，12月30日，经常务会议批准正式进入了政府议程。他多次说，成功筹办航展不是个人的功劳，“而是领导的支持，是珠海上下通力合作的结果”。
多次争取将“试办”变为承办
“当时我们将申报材料送到国务院，国务院向珠海方面反馈，材料表述‘抄送中央军委总参’有不妥之处，应该改成‘抄报’”。得知消息后，广东省政府在下午即将申报材料修改，孙军政亲自从北京飞回到广州，拿到修改后的申报材料，随后又赶班机飞赴北京。第二天，即紧急拜访了航天航空工业总公司、民航总局等6个中央部委单位。两天时间，国家六个部委加盖了鲜红大印，拍板珠海承办航展。不过，后来国务院考虑到澳门机场在建，担心在珠海搞航展会影响到澳门机场的客源，国务院办公厅的意见又改成了“同意珠海试办首届中国航展”。
“航展的前期投入那么多，如果只试办一次就取消，那将造成巨大的浪费。”孙军政说。经过珠海的多次争取，1995年5月26日，国务院终于批复，同意民航总局、珠海市人民政府等5单位于1996年秋，在珠海机场联合举办中国国际航空航天博览会。
曾希望办成“航空运动大会”
今年，中国航展已经举行到第八届，孙军政在高度评价航展给珠海带来的“巨大的无形资产”的同时，也毫不避讳心中的遗憾，“我原来是设想办一场航空运动大会，让一些航模、热气球等飞行器都能参与到比赛中来，与航展错开。”但国内600米以下的航空飞行权一直没有放开，孙军政最终夙愿难偿。“还有一个想法就是利用航展的场地和展馆，把中国一些先进的武器集中起来，搞一个中国防务展，形成中国南方国防教育基地，拉长会展业的产业链条。”孙军政说，但是由于很多原因最终没有实施“。还想借助珠海航展的场地和优势，举办大型的亚洲车展，后来还是不了了之，”当时意向书都签订了，只可惜最终还是落空。“孙军政叹息道。
