加强交通设施建设。瞄准“疆内环起来、进出疆快起来”目标，加快国省道和高速公路建设；以完善铁路路网结构、提升通达能力为重点，打造以兰新高铁为主干、南北疆快速通道为两翼的铁路“交通圈”。围绕完善机场功能布局、提升航空连通度，加快构筑疆内外联运网络。
——摘自《政府工作报告》
和田—若羌铁路、库尔勒—阿克苏—喀什铁路提速扩能改造、中巴经济走廊布伦口—红其拉甫公路、阿克苏机场改扩建等一批重点项目开工建设，和田—墨玉高速公路建成通车，我区所有地州市迈入高速公路时代……目前，新疆公路、铁路、民航建设齐头并进，正努力朝着“疆内环起来、进出疆快起来”目标迈进。在新疆两会代表委员眼中，一个与丝绸之路经济带核心区匹配的大交通格局正在形成，陆空纵横，四通八达，优美的线条在新疆大地上交织成网，为推动经济高质量发展奠定了基础。
目前，新疆高速公路里程突破4800公里，所有地州市都迈入了高速公路时代。全疆铁路运营里程6200多公里，形成跨越“三山两盆”的全新路网布局。近年来，新疆着力加强基础设施建设，得益于交通体系不断完善，伊宁市的旅游业和物流业快速发展。此外，乌鲁木齐—奎屯—伊宁—霍尔果斯高铁项目、伊宁市到巴伦台的铁路项目正在积极推进，这都会让当地的交通体系建设更加完善。
今年自治区交通设施建设将翻开新篇章：加快国省道和高速公路建设，开工建设精河—阿拉山口高速公路，力争建成G30线乌鲁木齐—奎屯、大黄山—乌鲁木齐高速公路扩建等项目。加快推进库尔勒—格尔木铁路、和田—若羌铁路等重大项目建设，开工建设乌鲁木齐—准东铁路双线电气化改造工程，建成克拉玛依—塔城铁路，打造以兰新高铁为主干、南北疆快速通道为两翼的铁路“交通圈”。（摘自——新疆日报）
在2019年自治区交通运输工作会议上，今年,我区将新改建国省干线道路841公里、新增高速公路434公里、新改建农村公路1.2万公里、加大旅游基础设施建设等,加快实现“疆内环起来、进出疆快起来”。
今年将优化北疆交通布局,推动准噶尔盆地环形通道建设;强化南疆交通覆盖,推动塔里木盆地环形通道建设;打破南北疆自然条件约束,提升南北疆跨天山运输通道能力;推动固边兴边公路建设,完善固边兴边公路网。同时,加快北通道G7线贯通、中通道G30线扩容、南通道G3012线和中巴公路升级改造,形成东联“三省”(内蒙古、甘肃、青海)、西出“三亚”(中亚、南亚、西亚)、连接欧洲的大通道格局。
将建成通车G30线乌鲁木齐—奎屯、G7线大黄山—乌鲁木齐改扩建、G216线五彩湾—富蕴、G3012线喀什(疏勒)—叶城—墨玉二期、G218线墩麻扎—那拉提等11个公路建设项目,新增高速公路434公里、达到5234公里。
开工建设G7线伊吾—巴里坤高速公路、G0711线乌鲁木齐—库尔勒(尉犁)高速公路等7个项目、加快建设G30线小草湖—乌鲁木齐改扩建、G315线依吞布拉克—若羌、若羌—民丰等20个项目。
今年将加快实施交通旅游融合发展,打造“快进”旅游交通运输网,加大国省干线升级改造力度;升级改造16个普通国省干线服务区,着力解决上厕所难、停车难等问题;2019年旅游旺季之前实现主要通道和旅游节点收费站停车移动支付。
积极推进“四好农村路”建设,今年将新建、改建农村公路1.2万公里,完成全疆最后1个乡镇、77个建制村通硬化路建设任务,实现所有乡镇和具备条件的建制村通硬化路。
（摘自——都市消费晨报）
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